Conos en Carretera: Trampa mortal.

[PelaoKTM]

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Como les conté en el tema de presentación, soy absolutamente nuevo en el tema de las motos. Y como tal, estoy absorbiendo toda información y aprendizaje posible. Hoy viajé desde Stgo a Curicó y Stgo de regreso, y mientras pasaba una zona segregada por Trabajos en la Vía (km150), me puse a pensar que, en caso de tener algún imprevisto y tener que escoger entre "irme al lado de la barrera doble onda, o irme contra los conos, era obvio que me iría mejor contra los conos".... Pero grande fue mi sorpresa, al ver más adelante, que los trabajadores estaban CLAVANDO los Conos a la ruta; tal cual! Y comencé a fijarme en los conos que ya estaban puestos, y efectivamente en la zona plana de su base, inclusive sobresalen los fierros/clavos metálicos que utilizan!... Resumen y aprendizaje:

LOS CONOS QUE SEPARAN ZONA DE TRABAJOS EN LA VÍA SON UNA TRAMPA MORTAL. Ni hablar si te llegas a caer y te deslizas hacia ellos. ¡Ojo ahí!

Saludos!

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[Kyttaro]

Eso demuestra que quienes trabajan ahí, tienen cero consciencia en seguridad vial

[TIZNI]

Buen dato pelao hay que estar mas atentos, pero planteo el debate, que es mejor? Que esten clavados al suelo y saber que van a estar ahi fijos o ir rodando y que el camion que va adelante los pase a llevar y queden tirados al medio de la calle y encontrarlos de sorpresa, si bien los conos son de goma facilmente pueden provocar una caida, yo la verdad preferiria que estuvieran “pegados” y no encontrarmelos al medio de la calle y pasar mas de un susto, y ustedes que opinan???

[Pintamono]

Eso mismo pensaba...

Trataba de entender el motivo para clavarlos y se me vino a la mente que es un tema de flojera/práctica. Me explico...

Siempre vemos estas "conificaciones" cuando hay accidentes o trabajos en ruta y siempre hay un cono caído, pues, en muchos casos el viento los bota y en otras el típico ChistocitoPocoSeso (por no decir SacoWéa ) que los bota a propósito (he visto algunos), entonces, es bastante "práctico" clavarlos para evitar que los boten y para "evitar la fatiga" de que un BolasTristes tenga que recorrer tooooda la conificación para levantarlos...

Desde el punto de vista de la seguridad no sería conveniente que estén esos clavos al aire pues ,como ya dijeron, una caída sobre ellos y "fuiste bueno"!!!

Me parece que las reglas de este tipo de cosas están estipuladas en el Manual de Carretera del MOP, habría que darle una leída y ver si aplica la técnica...

Eso queso...

PD: el manual consta de 10 capitulos y son como 410243798123745713425823498 páginas por capítulo...

[PelaoKTM]

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Hahaha que manera de reir con el "BolasTristes" no lo conocía. Sí, efectivamente, en el Volúmen 6 del MC del MOP está especifícado el tamaño, distancia, etc. Pero curiosamente no menciona nada sobre "fijarlos" y mucho menos cómo deben ser fijados. Además, hay que tener en cuenta qje los Conos son oara segregaciones viales No Permanentes. Solo temporales/transitorias, razón por la cual, no deberían estar adheridos con algún mecanísmo.

Mañana tengo que ir a Curicó nuevamente, si al pasar por allí siguen los trabajos, voy a parar y haré fotos sobre eso.

Saludos!

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[Jpmardones]

Raul, para mi que entre Curicó-Stgo-Curicó-Stgo-bis andas buscando excusas para seguir dándote vueltas en la moto! jajaja De no haber andado nunca en moto, lueguito vas a acumular mas kms que muchos.... No hay como bajarte! felicitaciones por poder hacer lo que te gusta.....