Es el que tiene un N°2
Este tal cual, solo afirmado por un tornillo.
Una vez que lo saqué, puentié, coloqué un cablecito en, el cable del sensor para ver si efectivamente era este el que estaba dando problema, enchanché la moto y cero problemas, encendió de inmediato, lo que evidentemente demuestra que este sensor es el que está malo.
Así que lo abrí para revisarlo, limpiarlo y ver si tiene algún problema solucionable.... una vez limpio con limpia contactos...
Lo armé e instalé y sin mayor inconveniente comenzó a funcionar nuevamente !!!