vibración volante F800GS

[holder]

Hola estimados, tengo una BMW F800GS 2014 y al soltar el volante este vibra levemente, igual es un poco incomodo y al meterme en camino de ripio esto se intensifica mucho. que puede ser? alguien tiene alguna idea o es normal? la verdad siempre tuve estilo de motos onroad y al soltar el volante este se quedaba quieto como para ir sin manos.

saludos

[hrojasb]

Hola... puede ser el neumático. Cuales tienes?

Héctor Rojas

[erickcr]

Estimado:

Cuando compre mi moto usada le pasaba lo mismo. Estaba descalibrado el manubrio y lo arreglaron en la bmw.
Lo de los neumáticos también puede ser.

[holder]

tiene los que vienen, unos pirelli scorpion trail. la moto tiene 3000km ...

[holder]

Estimado:

Cuando compre mi moto usada le pasaba lo mismo. Estaba descalibrado el manubrio y lo arreglaron en la bmw.
Lo de los neumáticos también puede ser.

como es eso de la calibración del manubrio, alguien sabe?

[TorKe]

Estimado:

Cuando compre mi moto usada le pasaba lo mismo. Estaba descalibrado el manubrio y lo arreglaron en la bmw.
Lo de los neumáticos también puede ser.

como es eso de la calibración del manubrio, alguien sabe?

Nunca había escuchado que calibraran un manubrio ... me imagino que puede ser algún tipo de compensado de vibración o algo así ... pero no sé si la moto tendrá eso ... a lo más los enderezarlo o alinear el neumático o la llanta ....

[TorKe]

Estimado:

Cuando compre mi moto usada le pasaba lo mismo. Estaba descalibrado el manubrio y lo arreglaron en la bmw.
Lo de los neumáticos también puede ser.

como es eso de la calibración del manubrio, alguien sabe?

Nunca había escuchado que calibraran un manubrio!!! ... me imagino que puede ser algún tipo de compensador o amortiguador de la vibración o algo así que se pueda calibrar ... pero no sé si la moto tendrá eso ... a lo más los manubrios se enderezan y los neumáticos y llantas se alinean .... me huele a chamullo para sacar unas luquitas adicionales en el taller ...

[holder]

será pa' hacerlo uno mismo? yo tampoco había escuchado eso de la calibración...

[holder]

será pa' hacerlo uno mismo? yo tampoco había escuchado eso de la calibración...

[neomodi]

tiene los pesos en los extremos del volante? parte de la funcion de estos es disipar la vibracion,

si la moto tiene solo 3.000, dificil que sea temas de rodamientos, sientes que pesa la direccion para doblar estando detenido, como que tuviese un seguro?

en definitiva, revisaria neumaticos y haria un balanceo, con 3k demas tiene algun golpe que pudo desalinear.

lo otro, vibracion en camino e ripio... creo que es normal... a lo mejor te falta cerro.

Saludos!

[TorKe]

tiene los pesos en los extremos del volante? parte de la funcion de estos es disipar la vibracion,

si la moto tiene solo 3.000, dificil que sea temas de rodamientos, sientes que pesa la direccion para doblar estando detenido, como que tuviese un seguro?

en definitiva, revisaria neumaticos y haria un balanceo, con 3k demas tiene algun golpe que pudo desalinear.

lo otro, vibracion en camino e ripio... creo que es normal... a lo mejor te falta cerro.

Saludos!

Pero calibrar un manubrio !!! es como raaaaro jaoajoajoaja .... me huele a chamucho víste!

A mi me pasó que el neumático estaba desbalanceado y cuando soltaba el manubrio tiritaba harto !!! ... pero se balanceó y listo...

[holder]

tiene los pesos en los extremos del volante? parte de la funcion de estos es disipar la vibracion,

si la moto tiene solo 3.000, dificil que sea temas de rodamientos, sientes que pesa la direccion para doblar estando detenido, como que tuviese un seguro?

en definitiva, revisaria neumaticos y haria un balanceo, con 3k demas tiene algun golpe que pudo desalinear.

lo otro, vibracion en camino e ripio... creo que es normal... a lo mejor te falta cerro.

Saludos!

al mover el volante detenido, esta todo normal...a lo que me refería en ripio es muchoo , fuera de lo normal...

saludos y gracias

[TorKe]

tiene los pesos en los extremos del volante? parte de la funcion de estos es disipar la vibracion,

si la moto tiene solo 3.000, dificil que sea temas de rodamientos, sientes que pesa la direccion para doblar estando detenido, como que tuviese un seguro?

en definitiva, revisaria neumaticos y haria un balanceo, con 3k demas tiene algun golpe que pudo desalinear.

lo otro, vibracion en camino e ripio... creo que es normal... a lo mejor te falta cerro.

Saludos!

al mover el volante detenido, esta todo normal...a lo que me refería en ripio es muchoo , fuera de lo normal...

saludos y gracias

no pero con ripio too poh jajajajaja ...

Colócate una fotito de perfil poh y trata de ir el miércoles a las reuniones

[cozzolino]

Hola.

Debería ser aerodinámico el tema.
Tienes las maletas traseras instaladas?
En mi F800gs, cuando la ocupo con las maletas se genera una especie de turbulencia que hace que el manubrio tirite.
También podría ser que el neumático delantero está demasiado inflado.

[holder]

mira no había considerado el tema de las maletas, probaré con y sin a ver que pasa...

[cozzolino]

mira no había considerado el tema de las maletas, probaré con y sin a ver que pasa...

Ya verás que es eso.

[erickcr]

Eso me dijo el técnico que vio mi motoo, en rigor, el manubrio en buen shileno estaba chueco ajajjaa.