BMW de 300cc y proxima GS de baja cilindrada

[Renemomio]

Así es señore, BMW está preparando su asalto a las pequeñas cilindradas con un monocilindrica naked de 300cc, fruto de su join venture con TVS un fabricante Indio. Y los rumores aputan a que este modelo será la base para un versión carenada y un gs pequeña. Una gs de 300cc??? sería perfecta!

Mas info:

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 26200.html

[Vlad]

Ahhh miercale...ojala resulte algo BBB, si es que desea entrar en la pelea....

Igual tiene buena pinta!!!!

[NibMac]

realmente la encuentro media fea, o puede que no sea mi estilo, es muy parecida a la KTM duke que tambien la hacen en india o algo por el estilo

[Fhumenyi]

Horrible

[Renemomio]

Entendamos que apunta a otro segmento al de 300cc con un crecimiento brutal los ultimos año

[NibMac]

igual es fea, podrían haberla puesto un poco mas de diseño parecidas a las falcon, bueno en gustos no hay nada escrito

[Fhumenyi]

eso, igual es fea jajaja

[Renemomio]

Pero es que es una naked, no puede ser como la falcon, luego vendrá un con carenado y despues un versión gs.

Estas competiría contra estas:






Ya para aumentar el horror, así se vería por atras la bmw

[erickcr]

Que webá más fea y china......
además, será carísima para el segmento.

[Wladimir]

Es que no puede ser mas fea!!!!, por delante, por detras y por el lado

[TorKe]

Aparte de fea no puede ser GS poh ... podría ser de la familia de las R ... pero GS no creo...

[TorKe]

Ha sido un año desde que se anunció el " acuerdo entre BMW y TVS , empresa india acreditada con una producción anual de cerca de dos millones de vehículos. En declaraciones en el momento, Stephan Schaller, Presidente de BMW Motorrad anunció que: "estamos ampliando nuestra gama de productos y su potencial. Vamos a tener un socio con experiencia, TVS Motor Company. Esto significa que en el futuro vamos a ofrecer vehículos con motores pequeños, lo que añade aún más fuerza para BMW Motorrad ".
El debut en la conferencia de prensa también aclaró que el desplazamiento de estas motocicletas sería inferior a 500 cc y ahora, un año después, se están volviendo cada vez más importante en las entradas de la India sobre el volumen cúbico de la primera motocicleta BMW-TVS, que será 300 cc.

CARRETERA O EN-OFF?
Según los informes de Autocarindia.com , en los últimos meses había hecho su manera la hipótesis de que la primera motocicleta BMW producido en la India en los establecimientos de TVS sería un vehículo de carretera. La hipótesis parece apoyada por el hecho de que el mercado indio ya tendría un competidor, Hero Impulse, una pequeña moto de 150cc. Enduro que se adapta bien a las ruinosas carreteras indias. Sin embargo, según las fuentes, esta hipótesis no habría tenido un resultado real, mientras que el aumento de offroad estaría tomando una segunda oportunidad, mucho más concreta. La primera motocicleta BMW menos de 500 cc podría ser una carretera impulsado por un monocilíndrico de 300 cc.

Dos son los datos que nos hacen pensar que esta es la manera más codiciada: primero el TVS ya tiene en la parte superior de su gama el Apache RTR 180 ABS, naked deportivas, impulsado por un monocilíndrico de 180 cc 17 caballos, ya equipada con sistema de frenado ABS de dos discos. Puede ser, que esta ya sea una buena base sobre la que desarrollar una versión de una cilindrada superior a la del mercado con la marca BMW. Además de esto, el TVS Motor Company ha demostrado recientemente al Autoexpo de Nueva Delhi un concepto llamado Draken (irónicamente nos remarcado BMW en la foto de portada), que fue anunciado como una naked impulsada por un motor de 250 cc de 38 caballos. En el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, TVS también ha previsto que en 2015 el Apache que acabamos de citar crecerá hasta 200 cc de cilindrada del motor.

Al parecer, entonces, BMW está siempre más interesado en los mercados emergentes y después del debut oficial en Tailandia (donde la F800R está construida para el mercado local), el siguiente paso será el aterrizaje en la India por TVS. En resumen, las grandes casas se ven más y más hacia el este y BMW no tiene intención de dejar pasar esta oportunidad.

Noticia desde : "http://www.omnimoto.it/magazine/13422/la-prima-bmw-entry-level-300-cc-2015-tvs"

Por cierto la noticia ya tiene un año, así que no sería raro que ya la estuvieran comercializando.

Saludos

[Renemomio]

Nadie lee?? como está su ingles cabros???

La noticia que yo subi es del 28 de enero de este año. Son los modelos de prueba y camuflados. La foto de la noticia de torke es un render. La idea es demstrar que la BMW ya está en camino, puede que sea cara, pero competirá con la DUKE, una moto también cara.

Se que no es una GS, solo que los "expertos" dicen que esta 300cc, su motor y hasta quizas el bastidor, serían la materia prima para un GS de cilindrada pequeña.

[Beto]

Amigos, la verdad es que yo no la encuentro fea, pero en gustos no hay nada claro, todo es subjetivo

[Enfuga]

Ideal para ciudad.....porque de repente a quien no le a pasado que las 800 o 1200 queda un poco grande en el tránsito?.....no sería mala opción para la ciudad.

[Renemomio]

Eso, yo cuando compre mi 800 ( ) quiero tener una moto más pequeña para la ciudad.

Además hay que pensar que una moto de acceso, asegura buenas ventas y más plata para invertir.

Porque el lugar que, por ejemplo, tiene Porsche ahora lo logró con el Cayenne.